空间说明:因为发动机横置,V5空间的先天条件应该说还不错,它并没有长长的传动轴通过客舱来干扰设计,也没有变速箱与前舱抢地。但最终它的内部空间得分只是平平,尺寸数据略略高于一般的两厢轿车但后排中央地板依然是有一个大大的突起,若不考虑安装四驱系统,这种设计是不可思议的。
V5的实测尺寸基本属于中等水平,比主流轿车稍高有限。
车门上都有设置置物格,放2、3个标准尺寸的矿泉水瓶子不成问题。
方向盘左侧有一个内藏的零钱格,三个小格子放点硬币杂物很方便。零钱格旁边设置一个卡片槽,放停车卡,加油卡都可以。
座椅可调升降和腰部调校,可惜是全手动,腰部调节旋钮调起来比较吃力,全车备4个头枕,高度可调,角度不可调。
手套箱不算深,且周围的缝隙较大。但是在手套箱的下面还有一个长条型置物格可以放些不太厚的物件也是挺方便的。
前排扶手箱高度不可调,宽度中规中矩,两层结构,深度偏浅,USB和AUX接口藏在里面,全车都是织物面料但惟独扶手箱是皮质面料。
后排的置物空间比较少但也基本够用了,后排没有空调出风口却有点烟器接口。后排中央地板的突起也相当明显,影响后排中央的乘坐。
尾门调校很用心,虽然不是电动尾门但只要用手解锁打开一个小缝,尾门的两个液压撑杆就会自动将尾门撑起来,非常省力。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。